El código P0087 indica que la presión de combustible en el sistema de inyección está por debajo del mínimo requerido. Es un código que puede causar desde pérdida de potencia hasta la imposibilidad total de arrancar si no se atiende.

¿Qué significa el código P0087?

P0087 significa «Presión del combustible del sistema o del raíl — Demasiado baja». La centralita monitoriza constantemente la presión del combustible en el sistema de inyección a través del sensor de presión del raíl. Si esta presión cae por debajo del valor mínimo especificado para las condiciones de funcionamiento actuales la centralita genera el P0087.

En los sistemas de inyección directa diésel Common Rail la presión correcta puede ir desde los 300 bares en ralentí hasta los 2.000-2.500 bares en plena carga. En gasolina con inyección directa GDI las presiones son similares aunque algo menores.

Síntomas del código P0087

Dificultad de arranque especialmente en frío, el motor arranca pero funciona con pérdida de potencia importante, tirones o sacudidas al acelerar especialmente a altas cargas, el motor puede calarse en ralentí o al desacelerar, la centralita puede limitar las rpm para proteger el sistema y luz del motor encendida.

Causas del código P0087

Filtro de combustible obstruido: es la causa más frecuente y más barata de resolver. Un filtro muy sucio restringe el flujo de combustible a la bomba impidiendo que alcance la presión necesaria. Coste de sustitución: 40-100 euros.

Bomba de combustible débil o defectuosa: la bomba de baja presión que envía el combustible desde el depósito hasta la bomba de alta presión puede debilitarse con el uso. Si no puede mantener el flujo suficiente la presión en el raíl cae. Coste de sustitución: 150-400 euros.

Bomba de alta presión defectuosa: la bomba de alta presión puede desgastarse con el tiempo reduciendo la presión que puede generar. Es la causa más cara. Coste: 400-1.000 euros.

Válvula reguladora de presión defectuosa: si la válvula que regula la presión en el raíl falla en posición abierta la presión puede ser insuficiente. Coste: 100-300 euros.

Fugas en el sistema de alta presión: una fuga en el raíl o en las conexiones de los inyectores puede hacer que la presión caiga. Los inyectores con retorno excesivo también pueden causar baja presión.

Nivel de combustible muy bajo: con el depósito casi vacío la bomba puede aspirar aire en lugar de combustible generando el P0087. Si el código apareció con el depósito bajo de combustible rellénalo y borra el código.

Diagnóstico paso a paso

Paso 1: comprueba el nivel de combustible. Si estaba bajo rellena y borra el código.

Paso 2: cambia el filtro de combustible si no se ha cambiado recientemente. Es la solución más barata y puede resolver el problema.

Paso 3: con el escáner mide la presión de combustible en tiempo real. Compara los valores con las especificaciones del fabricante para las diferentes condiciones de funcionamiento.

Paso 4: si la presión está baja con el filtro nuevo comprueba la bomba de baja presión midiendo la presión en la entrada de la bomba de alta presión.

Paso 5: si la bomba de baja presión está bien el problema está en la bomba de alta presión o en la válvula reguladora.

¿Cuánto cuesta reparar el P0087?

Filtro de combustible: 40-100 euros.
Bomba de combustible (baja presión): 150-400 euros.
Válvula reguladora de presión: 100-300 euros.
Bomba de alta presión: 400-1.000 euros.

Preguntas frecuentes

¿El P0087 puede aparecer con gasoil de mala calidad? Sí el gasoil con alta contaminación o con exceso de agua puede obstruir rápidamente el filtro de combustible y afectar al funcionamiento de la bomba de alta presión. Si el código apareció tras repostar en una gasolinera inusual considera el combustible como posible causa.

¿El P0087 puede ser intermitente? Sí especialmente si el problema es una bomba que funciona bien en frío pero se debilita en caliente o un filtro parcialmente obstruido que solo genera baja presión en condiciones de alta demanda. Un código intermitente puede ser más difícil de diagnosticar.