La diferencia entre la gasolina 95 y la 98 es una de las preguntas más frecuentes entre los conductores. ¿Merece la pena pagar entre 8 y 12 céntimos más por litro? La respuesta depende del motor de tu coche.

¿Qué significa el número 95 y 98?

El número indica el índice de octanaje del combustible. El octanaje mide la resistencia del combustible a la autoignición (encendido espontáneo antes de que llegue la chispa de la bujía). Un índice más alto significa mayor resistencia a la autoignición.

Gasolina 95 (RON 95): el estándar habitual en España. Combustible de referencia para la mayoría de motores gasolina convencionales.

Gasolina 98 (RON 98): combustible de mayor calidad con mayor resistencia a la detonación. Recomendado o necesario para motores de alta compresión o turbos de alto rendimiento.

¿Qué pasa si uso la 95 en un motor que pide la 98?

Los motores modernos tienen sensores de detonación (knock sensors) que detectan si el combustible está autoignicionándose antes de tiempo y retrasan el encendido para compensar. Este «retraso de encendido» funciona correctamente pero tiene consecuencias: ligera pérdida de potencia (entre 2 y 5%), algo más de consumo y en motores muy exigentes mayor temperatura de funcionamiento.

En resumen usar 95 en un motor que pide 98 no destruye el motor gracias al sistema de corrección pero sí reduce el rendimiento.

¿Qué pasa si uso la 98 en un motor que solo pide 95?

Prácticamente nada negativo. Un motor calibrado para 95 no puede aprovechar la mayor resistencia a la detonación de la 98. No habrá más potencia ni menos consumo en la mayoría de casos. Solo pagarás más sin beneficio real.

Algunos motores modernos sí pueden detectar el combustible de mayor calidad y ajustar ligeramente el encendido para extraer algo más de rendimiento pero el beneficio rara vez justifica el coste adicional en motores diseñados para 95.

¿Cuándo SÍ merece la pena usar la 98?

Tu motor requiere 95 mínimo y recomienda 98: en estos casos la 98 puede dar algo más de potencia y en algunos motores menos consumo neto compensando parcialmente el mayor precio.

Motor turbo de alta compresión: motores como el 2.0 TSI de Volkswagen los motores AMG de Mercedes o los motores M de BMW están diseñados para extraer el máximo rendimiento con 98 o superior.

Conducción exigente: circuito montaña o remolque de cargas pesadas. En estas condiciones la mayor resistencia a la detonación de la 98 puede ser beneficiosa incluso en motores diseñados para 95.

¿Cómo saber qué gasolina pide mi coche?

Mira la información junto al tapón del depósito de combustible. Generalmente indica «95» o «98» o «unleaded» con el octanaje recomendado. También puedes consultarlo en el manual del vehículo.

Preguntas frecuentes

¿Puedo mezclar 95 y 98 en el mismo depósito? Sí sin ningún problema. Se mezclan perfectamente y el resultado es un combustible con octanaje intermedio entre los dos. No hay ningún riesgo mecánico.

¿La 98 limpia mejor el motor? Algunas gasolinas 98 incorporan aditivos detergentes adicionales que pueden ayudar a mantener limpios los inyectores. Sin embargo este beneficio también existe en algunas 95 de calidad. No es una razón suficiente por sí sola para elegir siempre la 98.