La revisión de los 15.000 km es generalmente la primera revisión anual del vehículo y la más sencilla. Se centra principalmente en el cambio de aceite y filtros más una inspección visual de seguridad. En esta guía te explicamos qué debe incluir y cuánto debería costar.

¿Qué operaciones incluye la revisión a los 15.000 km?

Operaciones básicas incluidas siempre:
Cambio de aceite del motor con el tipo y viscosidad especificados por el fabricante.
Cambio del filtro de aceite.
Revisión de todos los niveles (refrigerante líquido de frenos limpiaparabrisas dirección).
Revisión de la presión y estado visual de los neumáticos.
Revisión del funcionamiento de todas las luces exteriores.
Revisión visual del sistema de frenos (espesor de pastillas y estado de discos).
Revisión visual de la suspensión y el sistema de escape.

Operaciones que pueden añadirse:
Cambio del filtro de habitáculo si está al límite de suciedad o si llevan 12 meses instalados.
Lectura de códigos con escáner OBD2.
Revisión de la batería con comprobación del estado de carga.

¿Cuánto cuesta la revisión a los 15.000 km?

En taller independiente:
Solo aceite y filtro de aceite con revisión visual: 50-90 euros.
Con filtro de habitáculo incluido: 70-120 euros.

En cadenas (Midas, Norauto, Aurgi):
Revisión básica: 69-99 euros.
Con filtro de habitáculo: 89-129 euros.

En concesionario oficial:
Revisión oficial con sello: 120-220 euros.

¿Qué tipo de aceite se usa en la revisión de los 15.000 km?

El tipo de aceite que especifica el fabricante de tu vehículo. No todos los coches usan el mismo aceite y usar el incorrecto puede anular la garantía o dañar el motor a largo plazo. Los tipos más comunes son:

5W30 sintético: el más habitual en coches europeos modernos.
5W40 sintético: común en motores diésel y algunos gasolina de mayor cilindrada.
0W20 sintético: para motores modernos de muy baja fricción.
Longlife 0W30 o 5W30: para coches con intervalos de cambio extendidos.

¿Puedo hacer la revisión de los 15.000 km yo mismo?

Si el coche no está en garantía y te sientes cómodo con la mecánica básica sí puedes hacer el cambio de aceite y filtros tú mismo. Necesitas el aceite correcto el filtro de aceite una llave de filtro un recipiente para el aceite usado y un gato o rampas para elevar el coche.

El ahorro en mano de obra es de 30-50 euros. Sin embargo recuerda que el aceite usado debe llevarse a un punto de reciclaje autorizado.

¿Qué pasa si no hago la revisión en el intervalo correcto?

Saltarse la revisión de los 15.000 km (o del intervalo que corresponda a tu vehículo) tiene varias consecuencias: el aceite degradado aumenta el desgaste del motor, si el vehículo está en garantía puede perderla si no hay documentación de las revisiones, y los pequeños problemas que podrían detectarse en la revisión visual pueden convertirse en averías costosas.

Preguntas frecuentes

¿Cada cuántos meses hay que hacer la revisión aunque no llegue a los 15.000 km? La mayoría de fabricantes recomiendan cambiar el aceite como mínimo una vez al año aunque no se hayan alcanzado los kilómetros del intervalo. El aceite se degrada con el tiempo aunque el coche no se use.

¿La revisión de los 15.000 km incluye el cambio de filtro de aire? Generalmente no. El filtro de aire tiene un intervalo de sustitución mayor generalmente de 30.000 km o 2 años. Sin embargo si el coche conduce en zonas muy polvorientas puede ser necesario cambiarlo antes.