La luz del airbag encendida en el salpicadero es una de las que más preocupa a los conductores porque el airbag es un sistema de seguridad pasiva crítico en caso de accidente. En esta guía te explicamos exactamente qué significa qué riesgo real supone y cuáles son las causas más frecuentes.

¿Qué significa la luz del airbag encendida?

La luz del airbag también llamada luz SRS (Supplemental Restraint System) indica que el sistema de control de los airbags y los pretensores de cinturón ha detectado un fallo y ha desactivado el sistema de forma preventiva. Cuando esta luz está encendida de forma permanente los airbags pueden no desplegarse en caso de accidente o en casos menos frecuentes pueden desplegarse de forma inadvertida.

¿Es peligroso conducir con la luz del airbag encendida?

Sí aunque no de forma inmediata. El coche sigue siendo completamente conducible y los frenos la dirección y todos los demás sistemas funcionan con normalidad. El riesgo es que en caso de accidente los airbags pueden no funcionar correctamente dejándote sin esa protección adicional.

En un accidente leve esto puede no suponer una gran diferencia. En un accidente grave a alta velocidad la falta de airbags puede ser determinante.

Causas más frecuentes

Sensor de impacto defectuoso o desconectado: los coches tienen varios sensores de impacto distribuidos por la carrocería. Si uno está desconectado o defectuoso el sistema desactiva todos los airbags por seguridad. Coste de reparación: 80-250 euros.

Conector del asiento desconectado: muchos coches tienen sensores de ocupación y pretensores de cinturón en los asientos con conectores eléctricos que pueden desconectarse al mover o inclinar el asiento. Si has movido el asiento recientemente comprueba si hay algún conector desconectado bajo el asiento. Coste: cero euros si solo hay que reconectar.

Batería cambiada recientemente: al cambiar la batería el sistema SRS puede perder la calibración y activar la luz. En muchos casos se resuelve con un reset del sistema mediante escáner OBD2. Coste: 30-60 euros en taller.

Reloj de espiral del volante defectuoso: el reloj de espiral es un componente que mantiene la conexión eléctrica entre el volante (donde está el airbag del conductor) y el resto del sistema mientras el volante gira. Con el tiempo puede desgastarse y causar fallos intermitentes. Coste de sustitución: 100-300 euros.

Módulo de control SRS defectuoso: el cerebro del sistema de airbags. Si falla puede desactivar todos los airbags. Coste de sustitución o reprogramación: 200-600 euros.

Cinturón de seguridad con pretensor defectuoso: los pretensores de cinturón forman parte del sistema SRS. Si un pretensor falla puede activar la luz del airbag. Coste: 150-400 euros por cinturón.

Historial de accidente previo: si el coche ha sufrido un accidente en el que se desplegaron los airbags y no se reparó correctamente el módulo SRS puede quedar con códigos de error permanentes. Coste de reparación: variable.

Qué hacer paso a paso

Paso 1: no intentes desactivar o ignorar la luz. No hay ninguna forma segura de conducir sabiendo que los airbags pueden no funcionar.

Paso 2: comprueba si has movido algún asiento recientemente. Mira bajo el asiento si hay algún conector desconectado.

Paso 3: si acabas de cambiar la batería lleva el coche al taller para un reset del sistema SRS.

Paso 4: conecta un escáner OBD2 con acceso a sistemas de carrocería para leer el código de error específico. Los escáneres básicos no leen los códigos del airbag necesitas uno con acceso a sistemas adicionales.

Paso 5: lleva el coche al taller para diagnóstico y reparación. El sistema SRS es demasiado importante para la seguridad como para dejarlo sin atender.

¿Puedo pasar la ITV con la luz del airbag encendida?

No. La luz del airbag encendida es motivo de rechazo en la ITV en España.

¿Cuánto cuesta reparar el sistema de airbag?

Reconectar un conector suelto: 0-30 euros.
Reset del sistema tras cambio de batería: 30-60 euros.
Sensor de impacto: 80-250 euros.
Reloj de espiral del volante: 100-300 euros.
Módulo SRS: 200-600 euros.
Pretensor de cinturón: 150-400 euros.

Preguntas frecuentes

¿El airbag puede activarse solo con la luz encendida? Es muy poco frecuente pero posible en algunos tipos de fallos. La mayoría de las veces el sistema desactiva los airbags al detectar un fallo precisamente para evitar activaciones accidentales.

¿Puedo conducir de noche con la luz del airbag encendida? El momento del día no cambia el riesgo. El riesgo es el mismo de día que de noche: en caso de accidente los airbags pueden no funcionar.

¿La luz del airbag se puede apagar sola? En algunos casos si el fallo fue puntual la luz puede apagarse sola al reiniciar el coche. Sin embargo si el código de error permanece en la memoria del módulo SRS la luz volverá a encenderse.